Xử phạt giao thông không tiếp xúc: Minh bạch, thuận tiện từ chuyển đổi số

Ứng dụng hệ thống camera giám sát trong phát hiện, xử lý vi phạm giao thông đang góp phần đổi mới phương thức quản lý, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và tính minh bạch trong xử lý vi phạm.

Quy trình xử phạt không tiếp xúc trên môi trường điện tử được kỳ vọng sẽ đơn giản hóa thủ tục, tiết kiệm thời gian, chi phí cho người dân, hướng đến môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Nhiều hiệu quả

Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào hoạt động tuần tra, kiểm soát trực tiếp, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại Đà Nẵng đang từng bước được hỗ trợ bởi hệ thống camera giám sát. Việc ghi nhận hình ảnh, dữ liệu liên tục giúp lực lượng chức năng chủ động phát hiện vi phạm, đồng thời tạo căn cứ xác minh, xử lý theo quy định.

Công an thành phố cho biết, hiện nay riêng hệ thống giám sát giao thông do Phòng Cảnh sát giao thông đang theo dõi, khai thác có 274 camera tại 101 vị trí, phục vụ theo dõi tình hình, phát hiện, xử lý vi phạm, hỗ trợ chỉ huy, điều khiển phân luồng và điều tra, giải quyết tai nạn giao thông. Hình ảnh, dữ liệu từ hệ thống còn hỗ trợ phòng ngừa, phát hiện tội phạm, xác minh các vụ việc, bảo đảm trật tự đô thị và an ninh, an toàn các sự kiện.

Ưu điểm của phương thức trên là khả năng giám sát thường xuyên trên phạm vi rộng, cung cấp dữ liệu phục vụ xác minh vi phạm. Giúp phát hiện ùn tắc, tai nạn và các tình huống phát sinh để chủ động điều tiết giao thông, bố trí lực lượng xử lý phù hợp.

Việc ứng dụng camera cũng góp phần hạn chế dừng phương tiện, giảm tiếp xúc trực tiếp giữa lực lượng chức năng và người dân, nâng cao tính công khai, minh bạch trong thực thi công vụ.

Ông Lê Văn Mười (người dân tổ dân phố Đông Trà 7, phường Ngũ Hành Sơn) cho biết: “Từ khi có hệ thống camera giám sát, người đi đường có ý thức chấp hành pháp luật về giao thông tốt hơn, nhất là tại các nút giao, tuyến đường đông phương tiện. Mỗi người dân tự nhắc nhở mình phải tuân thủ quy định, không chỉ khi có lực lượng chức năng mà cả khi lưu thông trên đường”.

Theo Đại tá Phan Thanh Hồng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố, hiệu quả của hệ thống giám sát không chỉ thể hiện ở số trường hợp được phát hiện, xử lý mà còn ở tác dụng răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung. Việc giám sát thường xuyên, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm góp phần nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật, hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn, có trách nhiệm, kể cả khi không có lực lượng Cảnh sát giao thông trực tiếp làm nhiệm vụ trên đường.

Quan điểm xuyên suốt của Công an thành phố là lấy phòng ngừa làm trọng tâm, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền, giáo dục với tăng cường giám sát, xử lý nghiêm vi phạm, nhất là các hành vi có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Qua đó, góp phần kéo giảm bền vững tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, từng bước xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh phục vụ phát triển kinh tế, xã hội thành phố.

Hoàn thiện quy trình

Theo quy trình được Công an thành phố cung cấp, khi phát hiện vi phạm qua camera, lực lượng Cảnh sát giao thông tiến hành kiểm tra, xác minh hình ảnh, dữ liệu ghi nhận và xử lý theo quy định. Trường hợp dừng được phương tiện, lực lượng chức năng trực tiếp kiểm tra, làm rõ hành vi vi phạm, lập biên bản hoặc ra quyết định xử phạt theo trình tự, thủ tục tương ứng.

Trường hợp không dừng được phương tiện, lực lượng Cảnh sát giao thông xác minh thông tin phương tiện, chủ phương tiện và người có liên quan; gửi thông báo vi phạm, cập nhật thông tin trên hệ thống để người dân tra cứu, phối hợp xác minh. Trên cơ sở kết quả xác minh, cơ quan có thẩm quyền tiến hành lập biên bản, ban hành quyết định xử phạt và tổ chức thi hành theo quy định pháp luật.

Đại tá Phan Thanh Hồng cho biết, một bước tiến đang được hướng đến là hoàn thiện quy trình xử phạt không tiếp xúc thông qua ứng dụng VNeTraffic. Bộ Công an đang nghiên cứu, hoàn thiện quy định về xử phạt vi phạm hành chính trên môi trường điện tử, trong đó có đề xuất xử phạt không lập biên bản đối với một số trường hợp vi phạm được phát hiện qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đang xây dựng quy trình xử phạt không tiếp xúc thông qua ứng dụng này. Nếu đi vào thực tế, các khâu từ thông báo, xác minh, giải quyết vi phạm đến ban hành quyết định xử phạt và nộp phạt sẽ từng bước được thực hiện trên môi trường điện tử, hạn chế việc người dân phải trực tiếp đến cơ quan công an.

Trong thời gian tới, Công an thành phố tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo trong quản lý, giám sát, điều hành giao thông. Trọng tâm là triển khai Dự án hiện đại hóa Trung tâm thông tin chỉ huy kết hợp hệ thống camera và các phần mềm quản lý thông minh.

Đồng thời phối hợp tham mưu thực hiện Đề án “Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050” theo Quyết định số 456/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Nghị quyết số 298/NQ-CP của Chính phủ.

Theo định hướng, thành phố tiếp tục đầu tư, mở rộng hệ thống camera giám sát thông minh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo tại các tuyến, địa bàn trọng điểm, phức tạp. Nâng cao khả năng phân tích, kết nối, chia sẻ dữ liệu để phát hiện vi phạm, cảnh báo nguy cơ ùn tắc, tai nạn và hỗ trợ chỉ huy, điều hành giao thông.

Hệ thống được phát triển theo hướng đa mục tiêu, phục vụ cả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa tội phạm, bảo đảm trật tự đô thị và an ninh, an toàn các sự kiện. Khi được triển khai đồng bộ, minh bạch và đúng quy định, phương thức xử phạt giao thông không tiếp xúc không chỉ giảm thời gian, chi phí thực hiện thủ tục mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tăng hiệu quả phòng ngừa vi phạm, kéo giảm tai nạn giao thông, hướng đến xây dựng thành phố an toàn, văn minh, hiện đại.

Theo baodanang.vn