Sở Xây dựng thông tin về hoạt động của xe điện bốn bánh

Dãy xe điện bốn bánh của một doanh nghiệp trên địa bàn thành phố ngừng hoạt động từ tháng 2-2025. Ảnh: X.S

Trước đó, 4 doanh nghiệp kinh doanh vận tải xe điện bốn bánh tại Đà Nẵng là Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Phú Phong, Công ty TNHH TM Du lịch Thịnh Hùng, Công ty TNHH Một thành viên Ngón Tay Việt và Công ty TNHH MTV Trung Sông Hàn đã gửi đơn kiến nghị đến Chủ tịch UBND thành phố, phản ánh những khó khăn gặp phải khi xe điện du lịch phải tạm dừng hoạt động từ 15-2-2025. Trong đó, các doanh nghiệp mong thành phố sớm lắp đặt biển báo giới hạn tốc độ 30 km/h trên các tuyến đường nội đô, để xe điện bốn bánh được lưu thông trở lại theo đúng quy định.

Liên quan vấn đề này, sáng 16-6 Sở Xây dựng thông tin một số nội dung cụ thể.

Xe điện bốn bánh không phải là xe ô tô

Sở Xây dựng cho biết, theo khoản 1 Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ: “Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ là xe có từ bốn bánh trở lên, chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, có kết cấu để chở người, vận tốc thiết kế không lớn hơn 30 km/h, số người cho phép chở tối đa 15 người (không kể người lái xe)”, loại xe này không phải là xe ô tô.

Thành phố Đà Nẵng được Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai thí điểm sử dụng xe điện bốn bánh vận chuyển khách du lịch theo Công văn số 33/TTg-KTN ngày 6-1-2016 về việc thí điểm hoạt động đối với xe bốn bánh chạy bằng năng lượng điện phục vụ chở khách du lịch trong phạm vi hẹp. Cụ thể, có 85 xe được 4 doanh nghiệp đầu tư và đưa vào khai thác từ trước năm 2017 và 15 xe được 2 doanh nghiệp (trong số 4 doanh nghiệp hoạt động thí điểm) đầu tư trong tháng 12-2024.

Sở Xây dựng cho hay, trong giai đoạn thí điểm hoạt động, UBND thành phố Đà Nẵng, các cơ quan chức năng địa phương luôn hỗ trợ, tạo điều kiện tốt nhất cho doanh nghiệp hoạt động. Đây là loại hình vận tải thí điểm, loại phương tiện này hoạt động trong phạm vi hạn chế nên UBND thành phố và Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) không chỉ đạo hay kêu gọi doanh nghiệp đầu tư thêm phương tiện.

Trên cơ sở đánh giá tổng kết hoạt động thí điểm của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và ý kiến của các bộ, ngành, địa phương liên quan, Chính phủ đã yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố thông báo chỉ thực hiện theo các quy định thí điểm đến hết ngày 31-12-2024. Từ ngày 1-1-2025 hoạt động của xe điện bốn bánh được thực hiện theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Luật Đường bộ và các văn bản quy định chi tiết.

Theo Sở Xây dựng, các điều kiện liên quan hoạt động vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe điện bốn bánh đã được Chính phủ quy định, hướng dẫn chi tiết tại Nghị định số 158/2024/NĐ-CP và Nghị định số 165/2024/NĐ-CP quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Theo đó, tại khoản 2 Điều 24 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP quy định: “Từ ngày 15-2-2025: đối với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông; đối với xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 50km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông. UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm tổ chức kiểm tra, giám sát chặt chẽ lịch trình, thời gian và phạm vi hoạt động của xe bốn bánh có gắn động cơ theo đúng quy định của pháp luật”.

Hoạt động thực tế của xe điện bốn bánh còn hạn chế

Theo ý kiến của Cục Cảnh sát giao thông tại Công văn số 953/CSGT-P7 ngày 27-2-2025, hoạt động thực tế của xe điện bốn bánh còn một số hạn chế, bất cập tác động đến tình hình an ninh trật tự nói chung, an toàn giao thông nói riêng và đề nghị Văn phòng UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ trì, tham mưu Lãnh đạo UBND triển khai thực hiện nghiêm túc, đúng quy định của Luật và Nghị định số 165/2024/NĐ-CP về quản lý, kiểm soát hoạt động của xe điện bốn bánh.

Hoạt động liên quan xe điện bốn bánh phải bảo đảm không ảnh hưởng, xung đột với các loại phương tiện khác khi tham gia giao thông. Ảnh: X.S

Theo Sở Xây dựng, việc đặt biển báo tốc độ khai thác thực hiện theo quy định của pháp luật về báo hiệu đường bộ và căn cứ vào điều kiện thực tế của đoạn tuyến, tuyến đường về: kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, lưu lượng, loại phương tiện và thời gian trong ngày, bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường (quy định tại khoản 6 Điều 3, khoản 1 Điều 10 Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT ngày 15-11-2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ).

Sở Xây dựng cùng các cơ quan quản lý nhà nước tại địa phương luôn ghi nhận sự đóng góp của các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ vào sự nghiệp phát triển kinh tế, du lịch của thành phố, đồng thời chia sẻ một số khó khăn của doanh nghiệp khi phải thay đổi phạm vi hoạt động của xe điện bốn bánh.

Tuy nhiên, nhằm hướng đến mục tiêu phát triển bền vững của thành phố, thì các hoạt động liên quan xe điện bốn bánh phải bảo đảm không làm ảnh hưởng, xung đột với các loại phương tiện khác khi cùng tham gia giao thông, đặc biệt hoạt động đi lại bình thường của đông đảo người dân.

Theo baodanang.vn