Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2014: Chấm dứt tình trạng xe quá trọng tải lưu thông trên địa bàn

Tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết, tình hình tai nạn giao thông toàn quốc có tín hiệu khả quan với sự giảm sâu của cả 3 tiêu chí, cả nước xảy ra hơn 12.800 vụ (giảm hơn 2000 vụ so với năm 2013), làm chết 4.689 người (giảm 224 người chết). Trong đó, số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giảm 3,48%.

Các đơn vị, địa phương đã chủ động bám sát chủ đề Năm an toàn giao thông 2014 là “Siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện”, thực hiện đổi mới và tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm. Sự phối hợp giữa các lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông đã chặt chẽ, đồng bộ và linh hoạt hơn, tăng cường tuần tra lưu động, đặc biệt là khoảng thời gian từ 18-24 giờ hằng ngày… Từ ngày 1/4/2014 đến 31/5/2015, cả nước đã đồng loạt triển khai các trạm kiểm tra trọng tải xe lưu động, phát hiện và lập biên bản hơn 16.800 trường hợp vi phạm, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 58 tỷ đồng, tước bằng lái xe hơn 11.000 trường hợp. Đến nay, có 45/63 tỉnh, thành phố duy trì hoạt động liên tục 24/24 giờ trong ngày và thường xuyên các ngày trong tuần. Cả nước cũng đã đồng loạt tổ chức khám sức khoẻ cho hơn 129.000 lái xe, phát hiện 1.769 trường hợp không đủ điều kiện, trong đó có 381 trường hợp dương tính với chất ma tuý.

Phát biểu tại hội nghị, lãnh đạo các địa phương đã đưa ra nhiều đề xuất, kiến nghị nhằm tháo gỡ khó khăn, góp phần thực hiện tốt hơn các nhiệm vụ trọng tâm cuối năm 2014. Các đại biểu đề nghị Bộ Công an cần đưa ra hướng dẫn cụ thể về việc đăng ký xe máy điện, xe đạp điện, có quy chuẩn rõ ràng giữa xe máy điện và xe đạp điện, đơn giản hoá thủ tục đăng ký để tạo điều kiện cho những người đã mua xe trước thời điểm Quy định về việc đăng ký có hiệu lực. Đối với vấn đề xử lý mũ bảo hiểm, các đại biểu đề nghị cần có giải pháp đồng bộ quản lý từ khâu nhập khẩu, sản xuất, buôn bán chứ không chỉ tập trung kiểm tra, xử lý người tham gia giao thông vi phạm.

Một trong những vấn đề được các đại biểu quan tâm là quy định về sử dụng kinh phí từ nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông. Theo Quyết định số 2337/QĐ-TTg ngày 30/11/2013 của Thủ tướng Chính phủ thì khoản thu xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông được điều tiết về Trung ương 70%, ngân sách địa phương 30%, áp dụng cho dự toán 2014; tuy nhiên, Bộ Tài chính vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể nội dung sử dụng các khoản thu này, khiến các địa phương hết sức lúng túng. Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Lê Hùng Dũng cho biết: “Anh em trong lực lượng CSGT không có kinh phí để đổ xăng đi tuần tra trong khi kinh phí để lại từ nguồn này có tới 37 tỷ đồng. Chúng tôi cũng không thể chi tiền bồi dưỡng cho các đồng chí trực vì không có hướng dẫn. Do vậy, đề nghị Bộ Tài chính sớm có hướng dẫn, cho phép các địa phương tự chủ trong việc sử dụng phần kinh phí này”.

Bảo đảm ATGT tại các dự án trọng điểm

Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia biểu dương kết quả đạt được trong thời gian qua, trong đó 3 tiêu chí giảm sâu là điều rất đáng mừng, số xe quá tải bước đầu cũng giảm rất nhiều, góp phần quan trọng trong việc bảo vệ cơ sở hạ tầng; loại được một số lái xe không bảo đảm sức khoẻ. Trong thời gian tới, Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành địa phương tiếp tục thực hiện quyết liệt, có hiệu quả Chỉ thị số 18 của Ban Bí thư, các Nghị quyết, Chương trình hành động và Kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt giai đoạn 2014-2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tăng cường chỉ đạo, siết chặt quản lý kinh doanh vận tải, tải trọng phương tiện, vốn còn rất nhiều tồn tại, bất cập; chỉ đạo các lực lượng kiên quyết xử lý nghiêm tình trạng “cò xe” tại các bến cóc, xe dù; xử lý các đối tượng chống đối, phá hoại trạm kiểm soát tải trọng xe; không để xảy ra tiêu cực trong đăng kiểm; chấn chỉnh tình trạng cơi nới các phương tiện giao thông… Các địa phương tổ chức, duy trì hoạt động của trạm kiểm soát tải trọng xe 24 giờ trong ngày và 7 ngày trong tuần; kiên quyết chấm dứt tình trạng xe chở hàng quá tải; xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm chở hàng quá trọng tải lưu thông trên địa bàn, địa bàn nào để lọt xe quá trọng tải, lãnh đạo địa phương phải chịu trách nhiệm; bố trí đủ kinh phí cho các trạm kiểm tra trọng tải xe lưu động.

Đối với việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tập trung chỉ đạo đẩy nhanh việc thi công các dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên. Các địa phương phải tập trung hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30/6/2014, riêng 6 tỉnh Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Hậu Giang, Bình Phước phải chỉ đạo quyết liệt để bàn giao mặt bằng trước 15/7/2014. Phó Thủ tướng lưu ý, các chủ đầu tư, nhà thầu phải bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án đang triển khai, thực hiện rào chắn, phun nước chống bụi để bảo đảm an toàn cho người dân, đặc biệt là Quốc lộ 1A đoạn qua các tỉnh Thanh Hoá, Nghệ An. Đối với vấn đề sử dụng kinh phí từ nguồn thu xử lý vi phạm ATGT, Phó Thủ tướng thống nhất giao các Ban An toàn giao thông của các địa phương lập dự toán 6 tháng cuối năm 2014, đưa qua Sở Tài chính trình HĐND tỉnh, thành phố duyệt, thông qua chi vào mục tiêu gì, để không bị động, đảm bảo mức chi cho lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông và các khoản chi khác như năm 2013.