Ga Hà Nội đưa cầu vượt bộ hành vào sử dụng từ ngày 20/12

Theo đại diện ga Hà Nội, ga hiện có 6 đường ke và 11 đường ray. Trong quá trình lên tàu, hành khách phải đi vòng, thậm chí đi trực tiếp trên các đường ray để lên tàu.

Để hành khách lên xuống tàu thuận tiện, không mất an toàn, ga Hà Nội đã tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về mặt bằng cho đơn vị thi công xây cầu vượt đồng thời vẫn đảm bảo phương án duy trì hoạt động đón tiễn tàu và hành khách an toàn.

Theo đó, hai cầu vượt này đặt tại cửa hai phòng đợi phía Nam và phía Bắc của ga.

Cầu vượt bằng thép, có chiều dài 37,5m; cao 3,4m; có cầu thang 2 phía đi xuống các đường ke ga đợi tàu số 3, 4, 5, 6. Cầu được thiết kế mái che, kính chịu lực, sàn lát gạch chống ồn và chống trơn. Cầu thang được thiết kế dạng bậc, độ dốc hợp lý, hai bên có đường kéo va ly thuận tiện.

Đặc biệt, ga cũng lắp hệ thống bảng điện tử hướng dẫn chi tiết thông tin về đoàn tàu, toa xe, giờ khởi hành… cũng được bố trí hợp lý tại cầu thang để hành khách dễ nhận biết đoàn tàu cần tìm.

Ngoài ra, ga Hà Nội cũng bố trí phát thanh hướng dẫn hành khách ra cầu vượt để đến được đoàn tàu một cách thuận lợi, an toàn nhất.

Trước đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã có văn bản yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương xây dựng cầu vượt bộ hành trong ga Hà Nội và ga Sài Gòn phải xây dựng ít nhất 2 cầu vượt bộ hành qua các đường có ke ga.

Cụ thể, tại ga Hà Nội, các cầu vượt trong ga sẽ hoàn thành trước ngày 20/12/2013; ga Sài Gòn phải hoàn thành trước ngày 30/1/2014. Hiện, ga Sài Gòn cũng đang gấp rút xây dựng cầu vượt đường ke ga theo đúng chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải./.

Theo vietnamplus.vn