Đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng

Theo Bộ Tài chính việc điều chỉnh biểu khung thuế BVMT là cơ sở đề điều chỉnh mức thuế cụ thể, qua đó sẽ góp phần nâng cao hơn nữa trách nhiệm và nhận thức của tổ chức, cá nhân đối với môi trường và khuyến khích sản xuất, tiêu dùng hàng hóa thân thiện với môi trường; đồng thời để phù hợp với chính sách phát triển kinh tế – xã hội của Nhà nước trong thời gian tới, nhất là trong điều kiện hội nhập ngày càng sâu rộng, phải thực hiện lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối với xăng dầu theo các cam kết quốc tế.

Đối với xăng, dầu, mỡ nhờn: Cần thiết điều chỉnh mức thuế tối thiểu bằng mức thuế cụ thể đang áp dụng; Mức thuế tối đa bằng 2 lần mức thuế tối đa trong khung thuế hiện hành. Riêng dầu hỏa giữ như khung thuế hiện hành vì dầu hỏa là mặt hàng thiết yếu phục vụ cho đa số người nghèo, đồng bào dân tộc thiểu số ở vùng sâu, vùng xa.

Biểu 1. Biểu khung thuế BVMT đối với xăng dầu dự kiến

Đối với xăng sinh học (xăng E5, E10) cần thiết quy định: Mức thuế tối đa, mức thuế tối thiểu của xăng E5 và E10 bằng 90% và 85% tương ứng mức thuế tối thiểu, mức thuế tối đa của xăng khoáng (tương tự như quy định về mức thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi đối với xăng sinh học theo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành: xăng khoáng là 10%, xăng E5 là 9%, xăng E10 là 8,5%).

Biểu 2. Biểu khung thuế BVMT đối với xăng sinh học dự kiến