Đề xuất đưa tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Hàn – Vĩnh Điện thành tuyến đường thủy nội địa địa phương

Theo đó, để góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, thuận lợi cho công tác quản lý, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố, UBND thành phố Đà Nẵng đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, thống nhất chuyển tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Hàn – Vĩnh Điện thành đường thủy nội địa địa phương kể từ năm 2023.

Qua đây tạo tính đồng bộ trong công tác quản lý Nhà nước về đường thủy nội địa, quy hoạch phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa, kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố cũng như kịp thời xử lý các phát sinh về trật tự an toàn giao thông đường thuỷ nội địa trên địa bàn thành phố.

Trong thời gian chờ Bộ Giao thông vận tải chấp thuận, UBND thành phố đề nghị bộ quan tâm ưu tiên bố trí nguồn vốn và chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức nạo vét bảo đảm chuẩn tắc luồng cấp 1 đoạn luồng đường thủy sông Hàn (từ đèn xanh Bắc của đập Nam Bắc Km0+00 đến hạ lưu cầu Sông Hàn Km4+00), hoàn thành trong năm 2022, bảo đảm tàu lưu thông thông suốt, an toàn.

Đối với đoạn luồng hàng hải cũ (nằm trong phạm vi vùng nước cảng biển do Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng quản lý) kết nối từ đèn xanh Bắc của đập Nam Bắc (Km0+00 luồng đường thuỷ nội địa sông Hàn) đến vũng quay cảng Tiên Sa, đề nghị bộ chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Đả Nẵng kiểm tra, khảo sát nạo vét hoàn thành trong năm 2022.

Đồng thời, tiếp tục tổ chức quản lý bảo trì đoạn luồng nêu trên nhằm bảo đảm thông tuyến luồng từ sông Hàn ra biển phục vụ tuyến vận tải đường thủy từ bờ ra đảo Đà Nẵng – Lý Sơn (Quảng Ngãi) nói riêng và các tuyến vận tải du lịch đường thủy của thành phố nói chung.

Hiện nay trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có 7 tuyến đường thủy nội địa với tổng chiều dài 63,2km, trong đó có 5 tuyến đường thủy nội địa địa phương (43,3km) và 2 tuyến đường thủy nội địa quốc gia (19,9km).

Theo baodanang.vn