EnglishThông tin trên đã được Viện Quy hoạch đô thị Đà Nẵng cho biết tại Hội thảo Quy hoạch, giải pháp xây dựng và quản lý bãi đỗ xe trong TP (diễn ra sáng 13/4/2012) do Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng tổ chức.
(Ảnh minh họa).
Chúng tôi sẽ tiếp thu các ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Thành ủy, UBNDTP, các ngành; cũng như tại hội thảo sáng nay để hoàn chỉnh đồ án quy hoạch xây dựng bãi xe ngầm đầu tiên của TP – Phó Viện trưởng Đinh Thế Vinh chia sẻ.
Giao thông Đà Nẵng hiện nay đang trong tình trạng chớm ùn tắt nhẹ trong thời gian ngắn, tuy nhiên, nếu không có định hướng sớm xây dựng các bãi đỗ xe ngay từ hôm nay thì trong tương lai Đà Nẵng sẽ ùn tắt giao thông như các đô thị khác.
Ghi nhận trên đường Quang Trung Đà Nẵng.
khu vực Công viên 29.3, khu vực đường 2.9, khu vực tam giác Trần Cao Vân-Ông Ích Khiêm-Đống Đa.
Và việc quy hoạch xây dựng, lựa chọn công nghệ đầu tư, giải pháp quản lý hiện đang là một bài toán mà Đà Nẵng đang giải quyết nhằm mang đến sự tối ưu cho đô thị Đà Nẵng trong thời gian đến và tầm nhìn cho một tương lai xa.
Như đã nói ở trên, bãi đỗ xe ngầm khu vực Công viên 29.3 sẽ là bãi đỗ xe đầu tiên được xây dựng của Đà Nẵng. Dự kiến ban đầu bãi đỗ xe này sẽ được xây dựng với quy mô xây dựng 1,37 ha, tổng diện tích sàn 40.819m2 gồm 3 tầng, 4 thang máy, 7 thang bộ có sức chứa khoảng 1.057 ô tô.
Khó khăn là tất yếu nhưng không vì thế, không giải quyết bài toán giao thông đô thị
Tại hội thảo này, các đại biểu đã nghe báo cáo mang tính tham vấn “ Đề án Đầu tư Xây dựng và quản lý điểm đỗ xe trên địa bàn quận Hải Châu và Thanh Khê” của CTCP tư vấn đầu tư xây dựng và phát triển công nghệ (TDIC). “Giải pháp bãi đỗ xe tự động trong đô thị” của CTCP Sản xuất và Kinh doanh Đức Việt. Hiện trạng việc đỗ xe và tổ chức dịch vụ đỗ xe tại TP.HCM – đề xuất và kiến nghị (như một kinh nghiệm cho Đà Nẵng). Giải pháp công nghệ thu phí cho bãi đỗ xe theo thời gian” của Tập đoàn Công nghệ Tiên phong…
Thu hút sự quan tâm nhiều nhất của các đại biểu tại hội thảo sáng nay, đó là các nhóm vấn đề như:
– Quy hoạch phải đi trước một bước, với tầm nhìn 2030, như vậy mới dự phòng được quỹ đất (dành cho việc đậu đỗ) trong tương lai.
– Các vấn đề liên quan đến thể chế và khung pháp lý như thủ tục kêu gọi đầu tư, bố trí đất, ứng vốn; phê duyệt thiết kế, quy hoạch cho phép triển khai; đưa vào khai thác và mức thu phí.
Ông Phạm Văn Vinh, Phó Giám đốc CT Tư vấn Xây dựng Công trình Giao thông Giao thông 5 đề nghị :
Cần điều tra chính xác hiện trạng và tiên liệu khả năng phát triển của phương tiện để có được cơ sở dữ liệu phù hợp. Bên cạnh đó tính khớp nối với các quy hoạch hiện hành cũng như tầm nhìn cho 10, 20 năm sau là điều rất quan trọng. Ngoài ra, vấn đề phí dịch vụ cho bãi đỗ xe cũng là bài toán hóc búa. Xây dựng rất tốn kém nhưng thời gian hoàn vốn kéo dài. Liệu chúng ta có những gì ưu đãi “sát sườn” để xã hội hóa và xã hội hóa thành công việc xây dựng các bãi đỗ xe hay không ?
Kết luận hội thảo, ông Đặng Việt Dũng – Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng nhấn mạnh:
Ùn tắc giao thông nội đô là vấn đề của mọi đô thị; đô thị nào có sự chuẩn bị sớm từ các giải pháp, quy hoạch có tầm nhìn chiến lược xa sẽ có thể giảm thiểu được vấn đề này.
Hệ thống xoay vòng đứng (thuộc nhóm giải pháp đỗ xe tự động) do CTCP Đức Việt đè xuất.
Trước đây, đã có 1 số nhà đầu tư bàn về xây dựng các bãi đỗ xe ngầm trong thành phố , nhưng đây là lần đầu tiên tổ chức hội thảo. Tất cả các đề án trình bày cũng như ý kiến đóng góp của các đại biểu tham dự hôm nay là nguồn tham khảo quý báu giúp Sở định hướng được làm như thế nào, những tầm nhìn chiến lược dài hạn cũng như giải pháp trước mắt, lựa chọn công nghệ và mô hình bãi đậu xe thích hợp nhất nhằm thu hút được nhà đầu tư đồng thời tạo sự thuận tiện nhất cho người sử dụng, góp phần giải quyết bài toán giao thông đô thị nói như ý kiến của 1 đại biểu “ đánh giá văn minh đô thị đầu tiên dựa trên tiêu chí trật tự giao thông đô thị”.
TỔNG ĐÀI DỊCH VỤ CÔNG: (0236) 1022 hoặc *1022, miễn phí phục vụ
1. Đường dây nóng tiếp nhận ý kiến phản ánh, góp ý của tổ chức, công dân.
2. Hướng dẫn, giải đáp quy định, chính sách, thông tin kinh tế – xã hội.
3. Hướng dẫn thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công trực tuyến.
4. Cung cấp thông tin về hỗ trợ doanh nghiệp; quy định, chính sách hỗ trợ Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
5. Cung cấp thông tin về du lịch, sự kiện Văn hóa – Thể thao.
6. Cung cấp dịch vụ Tổng đài CSKH, nhắn tin CSKH, truyền thông, sự kiện và các dịch vụ tư vấn khác…