Chính thức thu phí đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng từ ngày 15/3

Thông tin về việc triển khai thu phí đỗ xe đã được thông báo đến người dân TP.

Cụ thể, mức thu đối với xe ô tô dưới 16 chỗ, xe tải dưới 2,5 tấn là 15.000 đồng/lượt; ô tô từ 16 – 30 chỗ, xe tải từ 2,5 – 3,5 tấn là 20.000 đồng/lượt; ô tô trên 30 chỗ ngồi trở lên, xe tải trên 3,5 tấn là 30.000 đồng/lượt.

Một lượt xe là một lần xe vào, xe ra tại vị trí đỗ xe. Một lượt tối đa không quá 120 phút; quá thời gian 120 phút thu thêm các lượt tiếp theo. Các đối tượng được miễn nộp phí gồm xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương đang làm nhiệm vụ, xe khắc phục sự cố thiên tai, xe đang phục vụ các hoạt động cộng đồng được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

TP Đà Nẵng bắt đầu thực hiện thí điểm mô hình trả phí đỗ xe qua điện thoại di động (Mobile Parking) từ ngày 1/7/2017 trên đường Bạch Đằng, đoạn từ cầu Rồng đến nút giao với đường Quang Trung và khu vực Bảo tàng Chăm (đường 2/9) trong khung giờ từ từ 6 giờ – 22 giờ hàng ngày. Đây là một trong các hạng mục thuộc dự án Cải thiện hành lang giao thông đô thị TP Đà Nẵng do Quỹ Toyota Mobility Foundation (TMF) tài trợ. Theo đó, trên toàn tuyến (từ cầu Rồng đến nút giao với đường Quang Trung) có 8 bãi đậu đỗ xe ô tô với khoảng 140 điểm đỗ.

Việc thu phí đỗ xe được thực hiện thông qua ứng dụng “Smart Parking” – Đỗ xe thông minh. Người dùng có thể linh hoạt trả phí đỗ xe với nhiều hình thức khác nhau như trả phí qua tin nhắn gửi đến Tổng đài tin nhắn 7083 của Smart Parking và trả phí qua dịch vụ tin nhắn của các nhà mạng… Đồng thời để nạp tiền vào tài khoản, ngoài việc sử dụng thẻ cào do Smart Parking phát hành, lái xe cũng có thể sử dụng thẻ cào của các nhà mạng Vinaphone, Viettel, Mobiphone và nạp tiền từ tài khoản ngân hàng.

Tại các điểm đỗ, thông qua ứng dụng “SmartParking”, các tài xế có thể trả phí ngay trên điện thoại di động tính theo thời gian đậu đỗ (1 lượt/ 2 giờ). Ứng dụng trả phí đỗ xe có thể tải trên Playstore của Google và Apple Store với từ khóa “SmartParking”, hoặc truy cập đường link: www.doxedanang.com.

Bên cạnh đó, chủ xe có thể dễ dàng chủ động tìm được vị trí đỗ xe gần nhất trên hành trình của mình, tránh tình trạng chạy lòng vòng gây ảnh hưởng đến giao thông đô thị, đồng thời 15 phút trước khi hết thời gian đăng ký đỗ xe ứng dụng Smart Parking sẽ tự động gửi tin nhắn đến lái xe để nhắc nhở.

Sau giai đoạn vận hành thử nghiệm chưa thu phí, chưa xử lý vi phạm mà tập trung vào việc hướng dẫn các lái xe làm quen hệ thống thu phí đỗ xe trên đường, phổ biến rộng rãi các hình thức trả phí cho lái xe; phát hành thẻ cào SmartParking và cung cấp miễn phí cho lái xe để nạp tiền vào tài khoản và thực hành việc trả phí đỗ xe…TP Đà Nẵng sẽ đưa ứng dụng này vào hoạt động chính thức vào ngày mai (15/3/2018).

Vì mục tiêu nhằm hạn chế việc đậu đỗ xe tràn lan trên các tuyến đường gây cản trở giao thông, mất mỹ quan đô thị và giảm áp lực

giao thông nội đô, thì chủ trương này rất cần sự đồng lòng, ủng hộ chung của người dân TP, đặc biệt là các hộ dân sinh sống,

buôn bán trên các tuyến đường này.

Ông Phan Ngô Đoan Trung, nhân viên Công ty TNHH Kỹ Thuật Sao Mới (Novas), đơn vị cung cấp và phát triển ứng dụng SmartParking cho biết:

Sau thời gian triển khai thí điểm, nhân viên vận hành hệ thống đã tiến hành khảo sát thu thập ý kiến phản hồi đóng góp của các lái xe trực tiếp đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng và đã nhận được các góp ý rất tích cực.

Bên cạnh đó, người tham gia giao thông cũng cho biết việc tìm chỗ đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng, Trần Phú rất khó khăn, bởi đây là tuyến đường có nhiều cơ quan, chợ, các cơ sở kinh doanh, dịch vụ nhưng từ thuận tiện thành bất tiện bởi thiếu chỗ đậu xe, lại còn bị taxi “cát cứ”.

“Qua khảo sát, chúng tôi nhận thấy đối tượng ít ủng hộ nhất đối với việc thu phí là các tài xế taxi với lý do họ chỉ đậu 5 – 10 phút rồi đi ngay, nhưng người dân rất đồng tình, kể cả lái xe du lịch thường xuyên đậu đỗ, cho thấy nhu cầu, mong muốn lập lại trật tự đậu đỗ trên các tuyến đường trung tâm thành phố của người tham gia giao thông là rất cao.

Trong thời gian vận hành thử nghiệm, do chưa có hình thức xử phạt và giai đoạn này mới chỉ vận hành thí điểm để hướng dẫn lái xe tạo tài khoản và làm quen với hình thức trả phí đỗ xe qua điện thoại di động nên tính tự giác của lái xe chưa cao, tuy nhiên điều này chắc chắc sẽ được khắc phục khi đưa vào vận hành thu phí chính thức”, ông Trung nhấn mạnh.

Ông Trung cũng cho biết thêm, phần mềm thu phí đậu đỗ xe thông minh so với thời điểm mới đưa vào sử dụng đã được nâng cấp thêm một số tính năng chính để chuẩn bị cho công tác thu phí.

Cụ thể, bổ sung ứng dụng web để trả phí đỗ xe trực tiếp tại địa chỉ https://webapp.doxedanang.com/. Các chức năng tương tự như ứng dụng trên điện thoại, chức năng này để hỗ trợ lái xe sử dụng điện thoại blackbery và window phone.

Nội dung phần mềm và app được bổ sung thêm ngôn ngữ tiếng Anh để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người nước ngoài. Bên cạnh đó, ngoài thẻ cào do hệ thống phát hành, người dân còn có thể nạp tiền vào tài khoản bằng thẻ cào của các nhà mạng Mobiphone, Vinaphone, Viettel trên ứng dụng điện thoại, web app…

Chức năng “Vé tháng” cũng được đưa vào để chuẩn bị sẵn sàng khi thành phố có nhu cầu thu phí theo vé tháng cho các đối tượng ưu tiên.

Chức năng Tra cứu thông tin vi phạm chưa trả phí đỗ xe trên trang web doxedanang.com; Bổ sung hình thức nộp phạt vi phạm chưa trả phí đỗ xe trực tiếp trên ứng dụng điện thoại và web app ngoài trường hợp đến phòng vé để nộp phạt.

Ông N.D. Cường, trú phường Thạch Thang, quận Hải Châu nhìn nhận: Sau thời gian thực hiện thí điểm và khảo sát tình hình thực tế đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng. Khi chính thức triển khai việc thu phí đỗ xe trên tuyến đường Bạch Đằng sẽ có tác động rất lớn đối với đời sống của người dân và tình hình xã hội của thành phố.

Qua đó sẽ góp phần lập lại trật tự đỗ xe, mỹ quan đô thị trên tuyến đường quan trọng này. Vì mục tiêu nhằm hạn chế việc đậu đỗ xe tràn lan trên các tuyến đường gây cản trở giao thông, mất mỹ quan đô thị và giảm áp lực giao thông nội đô, thì chủ trương này rất cần sự đồng lòng, ủng hộ chung của người dân TP, đặc biệt là các hộ dân sinh sống, buôn bán trên các tuyến đường này.

Bên cạnh đó, việc tổ chức các bãi đỗ xe trên đường có thu phí của TP Đà Nẵng nếu được quy hoạch từng vị trí cụ thể với thời gian thu phí tương ứng với mức phí tăng vào giờ cao điểm, giảm vào giờ thấp điểm thì có thể góp phần điều tiết được lưu lượng giao thông và giảm tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm.

Theo ictdanang.vn