Đầu tư các bãi đỗ xe, nút giao khác mức để giảm ùn tắc

Đầu tư các bãi đỗ xe, nút giao khác mức và hoàn thiện hạ tầng giao thông là những giải pháp được thành phố xác định nhằm từng bước giảm ùn tắc. Nội dung này được đại biểu Lê Văn Dũng (Tổ đại biểu số 7) và đại diện Sở Xây dựng trao đổi tại phiên thảo luận Kỳ họp thứ 4 HĐND thành phố.

Phát biểu tại phiên thảo luận, đại biểu Lê Văn Dũng cho rằng tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố sau hợp nhất đang có xu hướng gia tăng, nhất là tại khu vực trung tâm và các tuyến đường cửa ngõ.

Theo đại biểu, áp lực giao thông không chỉ xuất phát từ tốc độ gia tăng phương tiện mà còn liên quan đến quá trình phát triển đô thị, việc tập trung dân cư vào khu vực lõi, thiếu bãi đỗ xe và hệ thống vận tải hành khách công cộng chưa đáp ứng nhu cầu.

Đại biểu đề nghị thành phố sớm rà soát tổng thể quy hoạch giao thông, đẩy nhanh đầu tư hạ tầng nhằm giải quyết ùn tắc một cách bền vững.

Trao đổi tại phiên thảo luận, Giám đốc Sở Xây dựng Lê Thành Hưng thống nhất với những nhận định của đại biểu Lê Văn Dũng về các nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông.

Theo Giám đốc Sở Xây dựng, hiện có bốn nhóm nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông gồm tốc độ tăng trưởng phương tiện cơ giới; phát triển đô thị tập trung tại khu vực lõi, chưa có sự giãn dân; thiếu bãi đỗ xe và vận tải hành khách công cộng chưa đáp ứng yêu cầu.

Cùng với đó, trong quá trình triển khai quy hoạch chung trước đây chưa xem xét đầy đủ một số nội dung liên quan đến phát triển giao thông đô thị.

Theo số liệu Sở Xây dựng phối hợp với Công an thành phố, đến nay toàn thành phố có khoảng 237.426 ô tô đăng ký. Trong năm 2025, số lượng ô tô tăng thêm gần 19.000 xe, 6 tháng đầu năm 2026 tăng khoảng 8.000 xe. Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, khoảng 22.000 cán bộ, công chức, viên chức tập trung về trung tâm thành phố làm việc cũng làm gia tăng áp lực lên hệ thống giao thông.

Thời gian qua, ngành xây dựng đã phối hợp với Công an thành phố và các địa phương triển khai nhiều giải pháp như cấm đỗ xe theo thời gian và khu vực, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, hạn chế xe tải, xe khách vào trung tâm, khai thác các tuyến xe buýt số 1 và 14B, đầu tư các bãi đỗ xe… Tuy nhiên, các giải pháp này vẫn chưa giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc.

Giám đốc Sở Xây dựng Lê Thành Hưng cho biết, trong thời gian tới, Sở sẽ tiếp tục rà soát các bất cập về tổ chức giao thông, điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu, các điểm cấm dừng, cấm đỗ, tổ chức phân luồng hợp lý và rà soát các tuyến đường tổ chức đỗ xe có thu phí.

Đồng thời, ngành sẽ tập trung đẩy nhanh thi công cầu Hòa Xuân nhằm giảm ùn tắc tại khu vực này; kêu gọi xã hội hóa đầu tư các bãi đỗ xe tại 172 Nguyễn Chí Thanh, 51A Lê Duẩn, 10 Lý Thường Kiệt, số 8 Phan Châu Trinh và lô A2 đường Nguyễn Văn Linh, bổ sung thêm các bãi đỗ xe vào quy hoạch.

Về lâu dài, Sở Xây dựng sẽ triển khai quy hoạch đô thị mới theo hướng giảm mật độ dân cư tại khu vực trung tâm, đầu tư các nút giao thông khác mức như Nguyễn Hữu Thọ – Lê Đình Lý – Duy Tân, nút phía Tây cầu Rồng, cùng các tuyến đường vành đai và các tuyến giao thông chiến lược, góp phần giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Theo danang.gov.vn