Ngày 1/11, khai trương Tuyến Eco.Bus từ “Thọ Quang-Đà Nẵng đi Đại Chánh-Quảng Nam” & ngược lại

Do đó, EcoBus, hy vọng là phương tiện vận chuyển khách, góp phần đáng kể vào việc giảm thiểu số lượng phương tiện cá nhân có nhu cầu đến và đi từ Trung tâm hành chính TP Đà Nẵng. Song, vẫn bảo đảm nhu cầu đi lại của nhân dân, du khách từ các địa bàn Sơn Trà, Hải Châu, Thanh Khê, Cẩm Lệ, Hòa Vang.

Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng, Tiến sỹ Đặng Việt Dũng nhấn mạnh thêm:

Tuyến xe buýt số 9 đi qua Trung tâm hành chính TP Đà Nẵng được triển khai đúng với chủ trương của Chính quyền TP; của đề án phát triển Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt mà Chính phủ đã phê duyệt (giai đoạn 2012-2020); góp phần đáng kể trong giảm thiểu phương tiện đi lại cá nhân; đặc biệt là nâng cao ý thức tham gia giao thông bằng xe buýt của cán bộ công chức TP.

Việc đưa tuyến xe này vào hoạt động, còn chống tình trạng xe dù quần đảo đón khách tại khu vực phường Thọ Quang; đáp ứng tốt hơn nhu cầu di lại, giao thương của nhân dân quận Sơn Trà và nhân dân khu vực chợ Lệ Trạch (xã Hòa Tiến, Hòa Vang, Đà Nẵng). Và một điều thực sự có ý nghĩa nữa, đó là tuyến xe đã tham gia kết nối 4 xã của huyện Điện Bàn, 8 xã của huyện Đại Lộc với nội thành Đà Nẵng.

Được biết, tuyến xe buýt số 9 “Thọ Quang-Đà Nẵng đi Đại Chánh-Quảng Nam” và ngược lại cũng là 1 trong 11 tuyến xe buýt thuộc đề án Xã hội hóa xe Buýt của TP Đà Nẵng (gọi tắt là đề án D61).

Trước khi có tuyến EcoBus – Xe buýt nhanh – Hành trình xanh nói trên, TP Đà nẵng đã có 5 tuyến xe buýt hoạt động dưới hình thức không trợ giá, do 9 doanh nghiệp tham gia mở và tổ chức vận tải theo tuyến. Tuy nhiên, khả năng phục vụ của 5 tuyến xe buýt này, mới chỉ đáp ứng 0,9% nhu cầu đi lại của nhân dân, du khách.